【电动汽车资源网EV江湖 Bentty李清】5月的初夏,宜人的苏州太湖边,一个不去造势的造车新势力,无任何官方的套话与媒体的喧哗,务实的前途汽车迎来了2018前途汽车伙伴峰汇的召开,本次活动以“前道途远,聚赢未来”为题,携手伙伴前行。
今年的4月4日,在工信部官方发布的第306批《道路机动车辆生产企业及产品》公告中,明确显示同意前途汽车(苏州)有限公司设立纯电动乘用车生产企业。而早在2016年,前途汽车就已经获得发改委批复的新建纯电动乘用车的生产资质。自此,前途汽车成为第六家拿到发改委和工信部批复的“双资质”的企业。公司已于2016年10月10日获得国家发展改革委颁布的第三张新能源汽车生 产资质,是全国首家获得该牌照的非国企、非制造业企业。
实际上,前途算得上造车新势力中的新能源汽车“老兵”。如果从2014年长城华冠发布前途概念车、“前途”这个名字第一次出现算起,今年已经是前途汽车五年内第三次参加北京车展。这五年的北京车展和上海车展,前途从未缺席。
不过,今年的北京车展对于前途格外重要,因为K50今年就要上市(初定在6月底,苏州工厂准备就绪)。北京车展期间,前途带来了三大平台车型前途K50、前途K20 Concept和前途Concept 1,并对外透露了前途汽车一系列信息:强调“先天下之行而行”的品牌理念,以追求‘驾趣’的时代进取者为目标受众群,未来基于小型乘用车、中大型乘用车、高性能运动跑车三大产品平台进行产品研发。在本次活动中,三大平台车型前途K50、前途K20 Concept和前途Concept 1再次与大家如约而至。
前途汽车的董事长陆群先生介绍了前途汽车公司发展战略。“消费者不一定会为环保买单,也不一定会为情怀买单,但一定会为好的产品买单;面对国际巨头的华丽转身,前途汽车首先要做一家能站住脚的车企。”
由于K50上市在即,虽然也多次与大家见过面,清清君还是再重点介绍一下这款前途汽车的明星产品。轻量化设计,追求能耗与续航平衡点。公司即将量产的首款车型前途“K50”汽车,是我国首款自主研发的、纯电动轻量化高端跑车,具有设计感强、加速时间短、轻量化设计等多优点。经过前途汽车匠心打造,已经由概念车的“范冰冰”变成成了量产版的“范冰冰+”。
产品设计理念上,前途汽车致力于在车身材料和电池用量上找到平衡点。陆群表示:“电动车最大的一块成本是在电池上。决定电动车成功与否不在于革命性的电池变化,而在于将车身做轻量化处理,只有把车本身做轻,才有可能最大限度的降低电耗量,降低电池用量,降低整个车的成本。” 整车质量很大程度上由供应商的水平来决定,公司在过去两三年的产品研发过程中,与国内外一线供应商公司核心供应商密切合作。
K50汇聚了国内外的顶尖零件材料提供商,LED大灯来自海拉、轮胎来自倍耐力,制动器则来自为法拉利、兰博基尼等豪华跑车配套的布雷博,悬架系统由索立克提供,铝合金车身则是与亚洲最大的中国忠旺集团合作。 当前前途K50已经完成了先期工程发布及多批次样车试制,并且顺利完成了电磁兼容试验、顶压试验、碰撞安全试验和耐久可靠性试验等整车验证工作,同时通过了企业准入审核以及上了工信部官方发布的第306批《道路机动车辆生产企业及产品》公告。
前途汽车将以“K50”为首款产品,以高端化路线切入市场,或将1个月后,你就可以带上心爱的人,来一趟前途汽车K50电动轿跑之旅,这也必将成为你人生中的一道美景!
