近年来，新能源汽车市场发展迅速，令业界振奋。而更让人欣喜的是一些车企已意识到，依赖补贴不是长久之计，要想稳步前进，必须依靠出色的产品满足市场需求。尤其是续航里程的增长，更是提升消费者购买信心和欲望的重要指标。博郡在三电方面积极布局，并自主开发纯电驱动平台，将用综合工况续航里程500-600公里的纯电动汽车，满足市场的期待。
研发核心技术 保障车辆续航能力
作为一家技术派的新兴造车企业，博郡从用户需求出发，在解决“里程焦虑”方面已做好了准备。博郡在正向研发纯电驱动平台的同时，还完全自主研发并把控电池、电机等核心技术，确保产品在续航里程、充电速度、耗电量、安全可靠方面领先同类产品。目前，博郡在淮安已开工建设占地约1500亩的电池生产中心，在涉及续航里程最为核心的电芯能量密度提升方面不断投入。据悉，博郡在技术路线上选择了当下主流的三元锂软包电芯，预计2020年电芯能量密度将达到300Wh/kg，在业内处于领先地位。
除此之外，得益于在底盘平台开发上积累的10余年的技术优势，博郡开发的全新底盘平台，不仅让主要零部件摆放位置更加合理，也更有利于电池系统的布局，为整车性能和超长续航里程提供保障。同时，博郡低风阻的车身设计，也将减小车辆行驶过程中的空气阻力，降低能量损耗。
提升续航里程 满足消费者使用需求
“造车要有敬畏心，我们坚决不拿消费者做实验。”博郡董事长、CEO黄希鸣博士的话，恰恰表明了博郡与其他新车企最大的不同。一直以来，博郡秉承着低调造车、踏实严谨的态度，力争在续航里程、性能表现等方面与国际一流车企对标。在国家轿车质量监督检验中心去年公布的《电动汽车能量消耗率和续驶里程检验报告》中，博郡送检的使用78kWh电池的中型SUV产品的60公里匀速续航达到739公里，综合工况（NEDC）续航里程达到了536公里。
博郡董事长、CEO黄希鸣博士
经过潜心研发与不断探索，博郡的首款产品将于2019年年底量产。据悉，该产品是来自博郡B平台的中级电动SUV（同车型共两款），不到4.7米的车长，将拥有2.9米的轴距，续航里程将达到500-600公里，加速性能最快将可达6秒。“续航里程500公里左右，车主上下班或是自驾出行都很方便，也不会有顾虑。相比燃油车，续航方面也不存在劣势。同时，我们也不会一味追求加速性能，快一秒两秒，要花很多钱，对消费者也并不重要，不值得。”黄希鸣博士对新能源汽车的见解，对消费者需求的了解，让博郡牢牢把握住了前进的趋势。
当然，除了对续航里程的考虑外，博郡在研发一辆优秀的汽车产品时，对其他各方面也很注重，比如舒适度、安全性、实用性等等。从用户角度出发，相信博郡未来一定会造出消费者真正需要和喜爱的好车，助力中国新能源汽车行业的健康、有序、蓬勃发展。
