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北上广深的亲们,这可能是最适合你的PHEV

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北上广深的亲们,这可能是最适合你的PHEV

2019-09-26 10:35:57 来源: 类型: 编辑:admin
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买了车≠有车开?

 

最近,有朋友突然很高兴地说要请小编吃大餐庆祝,本以为他中了大奖,却得知是他终于摇上号了,终于可以买车了。一线限牌城市上牌难、上牌成本高始终困扰着消费者,以广深两地为例,8月广州个人普通车中签率是0.59%,深圳个人竞价均价超过3.7万元。至于北京和上海,摇号和拍牌更是一场斗智斗力的活。即便买了车,还有限行政策等着,例如广州的“四开四停”,北京的按尾号限行,深圳和上海的外地车辆限时限行。这也就为什么新能源车越来越受到消费者追捧。

 

 

目前能够直接上绿牌的新能源汽车当中,分为纯电动车和插电混动,但是纯电动车受续航里程、电池衰减、充电时长,配套设施的制约,便利性大打折扣。所以,一款优秀的PHEV,显然最能解决一线限牌城市的用车痛点。

 

 

真的很省钱!

 

PHEV虽然很适合在一线城市使用,但目前适合大众化消费的PHEV并不多,当把选择范围放在车市最庞大的细分市场一一A级轿车时,选择就更少。A级车的PHEV基本是自主品牌的天下,合资品牌就当中,就只有丰田卡罗拉/雷凌双擎E 和北京现代领动PHEV,虽然丰田混动技术名满天下,但望着接近20万元的价格,绝大部分消费者都“佛”了,那我们再来看看领动PHEV。

 

车型

最大功率

最大扭矩

百公里综合

工况油耗

纯燃油百公里油耗

综合续航里程

纯电续航里程

领动插电混动

77.2kW

147N m

1.0L

4.2L

1037km

85km

卡罗拉双擎E

73kW

142N.m

1.3L

4.3L

985km

55km

 

 

15.78-17.88万元,这是领动PHEV的售价,众所周知,7月份新能源汽车补贴政策进一步退坡,插电混动车型的国补是1万元,而领动插电混动的补贴后价格却低了4.3万元,这是因为北京现代做了终端调研,在国补1万元的基础上,直接补贴3.3万元给消费者,进一步降低PHEV的购车门槛。可以说,领动PHEV的价格区间已经直接切入自主品牌A级PHEV的阵地了,而它的技术指标和产品力,都是对标丰田卡罗拉/雷凌双擎E 的。

 

考虑到头部限购限行城市4-8万元号牌费用,这一价格使领动PHEV在这些城市的实际购车成本,下探到了燃油车相当于10万元级别的水平。

 

除了非常接地气的价格外,当然,领动PHEV能够享受所有绿牌车的福利,比如免号牌费、购置税,不限号不限行等等,而且,在广深这些一线城市,对于绿牌车还有免路桥费、停车费减免的优惠。接下来我们可以算一下在实际出行当中,领动PHEV的成本可以有多低。

 

以一个在广州生活,工作通勤在市区,平时偶尔会在广深两地之间开车的领动PHEV车主为例,首先要说明的是,广东省拥有的充电站,充电桩数量也位列全国前列,一般在商场和停车充电都很便利,再者,如果所住物业允许的话,充电桩是免费安装的。

 

按照市内上下班20公里,领动PHEV是可以纯电行驶完全不用油的,利用预约充电功能,定时每晚在电费波谷时充满电,一周五天的出行成本为30元;再加上周末驾车出游,往返按200公里计算,当前95号汽油的价格为7.32元/L,全程用HEV模式行驶,出发前加满电6元,加上油费38元,综合下来,一周下来出行成本74元;再者,偶尔会去深圳出差,考虑到路况变化,广深的往返距离按300公里计算,换算下来领动PHEV的出行成本为75元。

 

可见,领动PHEV具有全场景出行的高度适应性,无论是居家通勤,外出游玩,还是长途跋涉,都可以提供充足的动力支持,并智能化依据用车场景,采用最经济的动力模式。综合计算显示,领动插电混动每公里用车成本最多降低高达80%,年均每行驶1.5万公里,就可以节省超过4000元人民币。

 

房价高居不下,猪肉价格飞涨,遇到了替你省钱的领动PHEV,内心是不是会有小感动呢?

 

混动行驶表现最强

 

其实领动PHEV最硬核的不是价格,而是混动技术,纯电续航高达85公里,稍稍领先于比亚迪秦Pro DM的82公里,更远高出卡罗拉双擎E 的55公里。85公里的纯电里程是同级最高的,而且纯电模式下,领动插电混动版可达到120公里/小时的最高时速,这个也是同级最高。不要小瞧PHEV的纯电行驶,如之前分析的,85公里意味着在城市内上下班通勤基本不需要用油,而120公里/小时的最高时速,完全覆盖了城市及高速路的时速范围,大大提高了纯电行车效率。

 

在HEV模式下,领动PHEV百公里综合油耗为4.2L,综合续航里程达1037km,使其成为当前市场上唯一一款综合续航超过1000km的插电混动车型。综合各项指标来看,领动PHEV堪称是目前混动行驶表现最强的A级插混。

 

事实上,现代汽车集团从1997年就启动新能源汽车研发工作,从2010年前的新能源技术研发及实测,到2015年完成对HEV、FCEV、EV、PHEV产品的量产,再到如今,现代汽车的新能源产品已经进入第二代,是全球第一家有能力提供所有类型电动动力系统的全球整车制造商,现代汽车的TMED也是公认能够与丰田、本田相匹敌的混动系统,被称为行业最高效的混动系统之一。而北京现代传承现代汽车的硬核技术的同时,在2016年开启了“新能源NEW计划”,在2017年布局了新伊兰特EV,2018年推出了全新索纳塔插电混动,在新能源领域已经完成了EV、HEV、PHEV的产品布局,是合资车企中新能源产品布局最完善的汽车企业之一。

 

而且,领动PHEV发动机本身的性能就很优异,1.6L kappa阿特金森循环自然吸气 缸内直喷发动机,压缩比高达13:1,最大功率77.2kW,最大扭矩147N m,满足国六b排放标准。搭载TMED混合动力系统,采用永磁同步驱动电机,体积小、控制精度高,最大功率可达44.5kW,最大扭矩170N m;匹配混动专用6DCT双离合变速器,传动效率达到95.7%。

 

领动PHEV的电池采用宁德时代提供的高品质三元锂电池组,容量高达12.9千瓦时,容量密度为86瓦时/千克。在EV模式下,当电池电量降低至最低限值(约15%),为保障电池寿命,领动插电混动将自动切换至HEV模式。这款车还支持远程预约充电功能,车主可通过BlueLink功能实现车辆远程预约充电,充电时间为4小时45分钟,可谓既安全又便捷。

 

有颜有料

 

在保持技术领先之外,领动PHEV的颜值和配置也相当能打。领动插电混动依据产品潮流定位,对外观进行了互联时尚化美颜,智能可开启进气格栅,全新尾灯、保险杠及轮毂造型,与透射式熏黑大灯等时尚化设计搭配,使整车低奢精致;前后蓝色潮流装饰线及plug-in专属尾标,强调了其新能源产品属性,在第一时间便能击中年轻人的审美趣点。

 

 

领动PHEV三款车型标配ESC车身电子稳定系统、VSM车辆稳定控制系统、HAC上坡辅助系统、ESS紧急制动提醒系统、TPMS胎压监测系统。

 

 

在智能驾驶辅助方面,高配的智行版车型搭载BCW盲区监测系统(有高速行驶车辆靠近邻道时,提醒驾驶员注意后侧方盲区)、LDWS车道偏离警示系统、FCA前碰撞预警制动系统(侦测前方车辆,预先警告并采取制动措施,有效避免碰撞事故发生)和DAW驾驶员疲劳提醒功能。

 

 

结语

领动PHEV是目前混动行驶表现最强、价值感最高的PHEV,堪称一线城市消费者首选家轿。多维度解决用户购车、用车痛点,大幅提升了PHEV的经济性,在强化PHEV环保节能优势、续航媲美燃油车的同时,从根本上解决了PHEV纯电续航里程短、价格昂贵等局限性。

 

据了解,北京现代还为在城市中努力奋斗、追逐梦想的新青年用户,送上了“精 质”畅行三重礼:电池、电机、电控三大核心部件质保8年15万公里,整车质保 3年10万公里;赠送3年blue link服务,地图下载服务;购车低至20%首付,畅享2年免息金融信贷服务。